• Kochen im Wohnmobil:
  Rezepte für unterwegs
  

• Corona:
  unsere Vorschläge für alle, die in dieser Zeit in Deutschland bleiben wollen

• tolles Reiseland für Wohnmobilisten:
  Rundreise einmal rund um Polen

• Tipps:
  Das Leben im Wohnmobil optimieren

• Skandinavien:
  Das Nordkap und die Lofoten

• der Weg zu unserem Wohnmobil:
  unser 4x4 Allrad Sprinter

Von Südspanien kann man mit der Fähre sowohl von Algaciras als auch von Tarifa nach Marokko und hier entweder nach Ceuta, Tanger Med oder Tanger Stadt übersetzen.

Wir haben uns für die Fährverbindung ab Tarifa entschieden, obwohl diese preislich über den anderen liegt. Dafür ist die Fahrtdauer mit der Schnellfähre aber deutlich kürzer, was uns mit unserem Junghund Adi wichtig ist. Außerdem kennen wir das kleine, nette Städtchen Tarifa bereits und freuen uns auf lange Spaziergänge am Strand, bevor wir in unser Abenteuer Afrika aufbrechen.

Unsere Fährtickets kaufen wir direkt bei der Fährgesellschaft FRS am Hafen von Tarifa. Wir sind etwas verblüfft über den hohen Preis. Für ein Wohnmobil mit 2 Personen werden für das innerhalb 12 Monaten offene Hin-Rück-Ticket stolze € 299,-- fällig. Da dieser Preis auch in einer Reiseagentur in Tarifa aufgerufen wird, gehen wir davon aus, dass es damit seine Richtigkeit hat. Auf Nachfrage heißt es, dass die Preise 2 Tage zuvor drastisch erhöht worden sind. Da haben wir wohl etwas Pech gehabt.

Wir fühlen uns von der Dame von FRS allerdings gut beraten, dies auch hinsichtlich der Einfuhr unseres Hundes nach Marokko und insbesondere zurück in die EU. Adi ist gechipt, hat einen Europäischen Heimtierausweis und gaaanz wichtig: Er ist nicht nur gegen Tollwut geimpft, sondern hat auch eine offizielle Bestätigung eines zugelassenen Labors dabei, dass die Tollwutimpfung auch wirksam war. Mehr dazu und zu unseren Erfahrungen mit Hund in Marokko gibt es demnächst in unserer Rubrik: Reisen mit Hund.

Gemäß der Empfehlung beim Ticketkauf sind wir eine Stunde vor Abfahrt am kleinen Hafen von Tarifa. Wir haben uns für die Fähre um 9 Uhr entschieden und so heißt es früh aufstehen, um vor der Abfahrt noch mit Adi eine Runde Gassi gehen zu können.

Der Hafen ist klein und der Andrang hält sich in Grenzen. Wir, ein VW-Bus aus der Schweiz, einige Teilnehmer einer Rally, ein paar Motorradtouristen und wenige PKWs, das war's. Kein Wunder, dass das Ticket so teuer war.

Die eigentliche Überfahrt dauert nur ca. 45 Minuten. Adi können wir mit an Deck nehmen, die Räumlichkeiten im Inneren sind aber für ihn tabu. So steht Iris dann mit beiden Reisepässen allein am Schalter der marokkanischen Beamten, die bereits auf dem Schiff die Einreiseformalitäten erledigen. Das ist aber alles kein Problem. Michael winkt auf Nachfrage nur von draußen durch die geöffnete Tür, um sich "auszuweisen".

Die Zollformalitäten werden dann im Hafen von Tanger durchgeführt. Uns schickt man mit einigen anderen Fahrzeugen nach rechts zum "Durchleuchten". Wir stehen in der Schlange vor einem mobilen Ungetüm, das unseren Paul untersuchen soll. Das Gerät blinkt und piept, aber es geht nicht weiter. Nachdem auch noch ein Techniker mit einem Schraubenzieher in der Hand mehrfach erfolglos den Apparat umkreist hat, werden wir und die anderen quer über den Platz zur nun doch manuellen Untersuchung geschickt. Diese ist mehr als oberflächlich, vielleicht trägt aber auch der Hund dazu bei, dass niemand ins Wageninnere schauen möchte.

Raus aus dem Hafen und wir sind richtig da. Marokko.

Unsere Reise ins Unbekannte kann losgehen ...

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Auf der Fahrt nach Süden auf der Straße N1 Richtung Agadir verändert sich die Landschaft. Bei Tamri durchqueren wir tiefgrüne Bananenplantagen. Aber schon wenig später stoßen wir auf die Ausläufer des Atlasgebirges. Danach wird es deutlich wärmer, die Umgebung immer trockener.

Unser Campingplatz Imi Quaddar:

• Campingplatz Atlantik Park, mit Swimmingpool, Lokal und jedem Komfort, voll mit überwinternden Franzosen; 2020: 140 Dirham + 5 Dirham für den Hund pro Nacht/ohne Strom (N 30°34'53", W 9°45'18")

Fotogalerie

Etwa 35 Kilometer von Agadir und Taghazout entfernt liegt das "Paradise Valley". Die Legende besagt, dass Jimi Hendrix dem Tal während eines Besuchs in den 60er Jahren diesen Namen gegeben hat. Ob diese Geschichte nun stimmt oder nicht, sei dahingestellt. Das Tal war damals aber zumindest ein beliebter Anlaufpunkt für Hippies. Heute ist es eher ein Ziel für ausländische Touristen. Da aber auch Einheimische aus den umliegenden Städten gerne einen Wochenendausflug hierher unternehmen, sollte man unter der Woche kommen.

Wir starten von Imi Quaddar zu einer Rundtour, die uns zuerst auf der Straße P1004 hoch in die Berge und durch ursprüngliche Orte führt. Plötzlich ist die asphaltierte Straße zu Ende und geht in eine massiv holprige Piste über. Ein vorbeikommender Quad-Fahrer aus der Schweiz gibt uns dem Tipp, nicht länger unserem Navi zu folgen. Der Abschnitt vor uns würde doch sehr eng und ungemütlich, so sagt er. Wir sollen statt dessen doch einfach links abbiegen und der neuen Asphaltstraße sowie der Beschilderung folgen. Dieser Rat ist Gold wert. Die Route ist super zu befahren, äußerst sehenswert und nicht länger als die ursprünglich geplante Strecke. Die Straße ist aber so neu, dass sie in unserem Navi noch als "Pfad" verzeichnet ist.

Zurück fahren wir auf der P1001 und wandern von Parkplatz an der Straße (bewacht, 2020/10 Dirham, N 30°35'16", 9°31'54") ein Stück ins eigentlich "Paradise Valley". Leider führt der Fluss bei unserem Besuch nur sehr wenig Wasser und versiegt auf seinem weiteren Weg entlang der Straße fast vollständig.

Auf unserem Campingplatz lernen wir Bettina Müller kennen, die mit ihrer ausgebauten Feuerwehr neben uns steht. Wer mehr über diese interessante Frau erfahren will klickt hier.

Unser Campingplatz in Camping Aourir: :

• gepflegter Platz mit VE, 2020: 100 Dirham pro Nacht/ohne Strom
  (N 30°29'40", W 9°37'23")

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Fotogalerie "entlang der Straße"

Souss Massa Nationalpark

Etwa 40 km südlich von Agadir liegt der 1991 gegründete Souss Massa Nationalpark Er umfasst die Mündungen der Flüsse Oued Sous und Oued Massa, die hier in den Atlantik fließen. Hier soll es noch ein bedeutendes Brutvorkommen des vom Aussterben bedrohten Waldrapps (Schopfibis) geben, über den wir kürzlich im Fernsehen einen interessanten Bericht gesehen haben. In Deutschland gibt es derzeit Bemühungen den seltenen Vogel wieder anzusiedeln. Wir machen uns also auf die Suche.

Wir verlassen Agadir über die vierspurigen Überlandsstraße N1 und fahren Richtung Sidi Binzarne. Von einem Parkplatz am Ufer der Oued Masse (N 30°03'25", W 9°39'16") aus kann man zu Fuß dem Flusslauf folgen. Achtung: Wenn man von der asphaltierten Straße auf die gut befahrbare Piste abbiegt, wird man von Einheimischen angehalten, die sich als Führer anbieten. Ein Führer ist aber für den Weg entlang des Flusses nicht notwendig, der Eintritt in den ist Park kostenlos. Man kann das Angebot also dankend ablehnen. Wir haben aber gelesen, dass es Bereich des Parks geben soll, die nur mit einem Führer zugänglich sind.

Bei unserem ersten Besuch am Nachmittag sehen wir nicht wirklich viel, vor allem keinen einzigen Waldrapp. So probieren wir es am nächsten Morgen erneut, diesmal allerdings vom Örtchen Sidi R´bat aus. Hier gibt es am Parkeingang keinen Parkplatz, er ist aber von unserem kleinen Stellplatz im Ort in wenigen Minuten gut zu Fuß zu erreichen. Erneut sehen wir keinen Waldrapp, dafür aber Fischadler, Samtkopfgrasmücke, Wiedehopf, Flamingo, Stelzenläufer, Eisvogel und Korallenmöwe. Am Eingang werden wir wieder angesprochen. Dieses Mal will uns aber niemand seine Dienste anbieten. Der nette Nationalparkwächter möchte uns nur auf die Senegaltschagras aufmerksam, deren Ruf man im Gebüsch hören kann. Direkt an unserem Stellplatz sitzt auf einem Pfeiler ein Steinkauz.

Sidi R´bat

Sidi R´bat ist ein winziger Ort im Souss Massa Nationalpark mit einigen Hotels und einem endlosen Sandstrand. Am Ende des Ortes endet die Asphaltstraße und geht in eine sandige Piste über. Hier scheint die Welt zu Ende, trotzdem fahren einige Autos und Wohnmobile weiter, um noch näher an den Stand zu gelangen.

In Höhlen oberhalb des Strandes wohnen Fischer, die die Wohnmobilfahrer gerne - gegen Entgelt natürlich - mit selbst gekochtem Essen versorgen oder sich als Guide verdingen. Leider macht auch vor diesem malerischen Ort der (Plastik-)Müll nicht Halt. Wie bisher überall in Marokko verschandelt er die Landschaft. Es ist wirklich schade.

Unser Stellplatz in Sidi R´bat:

• kleiner Stellplatz am Hotel La Dune mit schönem Meerblick:
  40 DIH pro Nacht (2020),  (N 30°05'08", W 9°39'48")

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Fotogalerien:

Wir verlassen bei Tiznit die Küste. Eigentlich wollten wir hier noch einen Zwischenstopp einlegen, um die Medina zu besuchen. Leider sind aber die Campingplätze und auch die Parkplätze vor der Stadt derart überfüllt, dass wir unser Vorhaben aufzugeben. Kuschelcamping ist einfach nicht so unser Ding.

Über eine landschaftlich reizvolle Strecke, die immer wieder einen Blick in die Ferne und auf schöne Dörfer freigibt, gelangen wir nach Tafraoute, einer Kleinstadt im Antiatlas, der südlichsten Bergkette des Atlasgebirges. Die auf etwa 1000m gelegene Oasenstadt ist heute das Zentrum des Tourismus der Region, hat sich aber trotzdem ihren Charme erhalten.

Tafraoute

Im Stadtzentrum bieten Händler ihre Waren, vornehmlich Schuhe und andere Lederartikel an. Wir füllen unsere Lebensmittelvorräte auf. Milchprodukte und Wasser kaufen wir im Mini-Supermarkt. Gemüse holen wir aber lieber bei einem der zahlreichen Straßenhändler. Man (bzw. frau) bekommt hier eine Plastikschüssel in die Hand, in die man das hineinlegt, was man haben will. Zum Schluss wird gewogen - manchmal alles zusammen, manchmal einzeln. Was nun wirklich günstiger ist, haben wir bisher nicht herausgefunden. Da alles Zusammen aber selten mehr als 100 - 150 DIH also so um 1 € kostet, haben wir uns darüber auch noch nicht wirklich Gedanken gemacht. Das Gemüse ist superfrisch und superlecker, verdirbt aber deutlich schneller als die von uns gewohnten Supermarktprodukte.

Bei einem der kleinen Metzgerläden kaufen wir marokkanische Würstchen. Üblicherweise hängt das Fleisch bei den lokalen Metzgern vor bzw. über der Theke. Man findet aber gerade hier in Tafraoute auch immer wieder etwas in der Kühlung. Brot bringt morgens eine Frau direkt ans Auto; das Fladenbrot kostet 2 DIH, etwa 20 Cent. In Ort kann man es aber auch beim Bäcker kaufen, dort gibt es dann auch Pain Complet (Brot aus Vollkornmehl - aber bitte kein Vollkorn-/Körnerbrot wie in Deutschland erwarten), Pain au Chocolat (Schokocroissants) und Kuchen.

Um das Zentrum liegen Camping- und Stellplätze, auf denen sich viele Franzosen, aber auch Deutsche, Holländer etc. tummeln. Wenn man weit genug vor der Stadt parkt und einen längeren Fußweg akzeptiert oder ein kleineres Fahrzeug dabei hat, findet man aber immer einen ruhigen Platz.

Tafraoute ist umgeben von atemberaubenden Granitfelsen (siehe Bild oben), die wir bei einem ausgedehnten Spaziergang mit Adi erkunden.

Direkt neben unserem Stellplatz kommen wir dabei an Felzeichnungen vorbei. Die Experten streiten zwar, ob eine oder beide der gezeigten Gazellen wirklich alt sind. Sie sind aber Gegensatz zu anderen Felzritzungen in der Region gut erreichbar und daher einen kurzen Abstecher wert.

Unser Wohnmobil-Stellplatz:

• Tafraoute: Stellplatz vor der Stadt im Palmeraie (Palmenoase), ohne VE etc, Mülleimer in der Nähe, morgens kommt die Brotverkäuferin; 2020: 15 DIH pro Nacht (N 29°42'44", W 8°59'24")

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Fotogalerien und Blaue Steine:

Von Tafraoute wollen wir weiter in Richtung Osten zur Sandwüste von Erg Chegaga. Andre von Amumot.de empfiehlt uns statt der üblichen Route R105, zuerst durch die "Les Gorges d’Aït Mansour" und dann über eine Piste weiterzufahren.

"Les Gorges d’Aït Mansour"

Das grüne Tal von Aït Mansour mit seinen vielen Palmen gesäumt von hohen Felswänden ist eng, die Straße durch die kleinen Ortschaften für uns aber gut befahrbar. Am Straßenrand gibt es kleine Hotels und Lokale, teilsweise stehen die Stühle und Tische auf der an sch schon schmalen Straße so dass es noch enger wird. Mit einem LKW wollten wir uns hier allerdings nicht durchschlängeln müssen. Wieder einmal sind wir froh, dass unser Wohnmobil nur 2 m breit bzw. schmal ist.

Die folgende unbefestigte Strecke ist auf unserer Straßenkarte nicht eingezeichnet. Wir versuchen es trotzdem und finden dank unserer offline Karte von Maps.me und gutem Riecher letztlich den Einstieg in die Piste. Diese wird auch von LKWs einer Mine genutzt und fährt sich bei dem derzeit trockenen Wetter wie fast wie eine Autobahn. Die Beschilderung entspricht nicht ganz europäischem Standard, aber wir finden uns zurecht. (siehe Bild unten - nein, wir sind nicht auf dem Markt für Kunsthandwerk, das ist ernst gemeint). Für uns fühlt sich diese Fahrt jedenfalls an wie ein erstes Abenteuer.

Am Ende der Piste müssen wir noch ein ausgetrocknetes Flussbett durchqueren. Diese 300 Meter sind der schwierigste Teil der Strecke, aber wir sind der Meinung, dass auch das ohne Allrad mit mit einem Fahrzeug mit genug Bodenfreiheit fahrbar sein sollte.

Auf guter Straße geht es für uns weiter nach Tata. Auf dem Campingplatz lernen wir Dennis, Phil und Nadja kennen, die den weiteren Verlauf unserer Reise stark beeinflussen werden.

Unser Campingplatz:

• Tata: Oasis Dar Ouanou, kurz vor Tata, hübscher kleiner Campinplatz an einem Hotel mit nettem Lokal, VE (N 29°42'51", W 7°57'57")

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Fotogalerie "Les Gorges d’Aït Mansour"

Wir befinden uns jetzt in den Ausläufern des Antiatlas-Gebirges. Auf unserem Weg nach Osten kommen wir immer wieder an Oasen mit Palmen und wasserführenden Flüssen vorbei, die sich extrem von der unwirtlichen Steinwüste abheben. In Tata, einer Oasenstadt mit etwa 20.000 Einwohnern legen wir einen Zwischenstopp ein.

Oasenstadt Tata

Unser Campingplatz in der Nähe von Tata:

• Oasis Dar Ouanou, kurz vor Tata, hübscher kleiner Campinplatz an einem Hotel mit nettem Lokal, VE, Strom (N 29°42'51", W 7°57'57")

Tata ist das Verwaltungszentrum der Region und aufgrund der Nähe zu Algerien ein wichtiger Militärstandort mit eigenem Luftwaffenstützpunkt. So ist die Stadt áuch eine typische Garnisonsstadt und nicht wirklich attraktiv. Wir wollen hier unsere Lebensmittel und Wasservorräte auffüllen.

Infobox: Einkaufen in Marokko:

Außerhalb von Suppermärkten Einkaufen zu gehen ist in Marokko für uns Europäer immer wieder ein Erlebnis. Das Gemüse ist super frisch und lecker und man kann immer selbst auswählen, was man möchte. Beim Bäcker zeigt man am Besten auf die Dinge, die man haben möchte. In Tata gibt es sogar einen richtigen Konditor mit feinen Kuchen und Gebäck. Die Metzgereien aber präsentieren ihre Auslagen dem potentiellen Kunden meist ungekühlt VOR und ÜBER der Theke. Ein frischer Kuhkopf zeigt, dass die gezeigten Produkte auch wirklich frisch sind. Gewöhnungsbedürftig. Wasser kaufen wir mittlerweile meist im 5l-Kanister. Das spart Platz und Plastikabfall - von diesem gibt es hier ohnehin zu viel.

Beim Bäcker kommen wir mit zwei Pärchen aus Deutschland ins Gespräch. Beide sind mit Expeditionsfahrzeugen unterwegs. Wir verabredeten uns in einem kleinen Café zu einem kurzen Plausch. Beim Bezahlen stellten wir fest, dass drinnen Barbierstühle stehen, offenbar hat dieser Laden noch ein zweites Geschäftsfeld - der Kaffee war aber trotzdem sehr gut.

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Fotogalerie: Antiatlas und Tata

Das Wadi (Tal) des Flusses Draa ist etwa 1100 km lang und meist ausgetrocknet. Als Fluss ist er nur bis Zagora erkennbar.

Wir durchfahren das Tal, das als eines der schönsten Marokkos gilt, von M'hamid bis Ouarzazate. Palmenhaine (Palmeraie) und alte Berbersiedlungen (Ksars und Kasbahs) reihen sich aneinander. So haben wir uns Marokko vorgestellt.

Quarzatate, eine 60.000-Einwohner-Stadt liegt auf 1.100 Metern Höhe zwischen dem Atlas und dem Antiatlas. Hier gibt es endlich wieder einen Carrefour-Supermarkt, in dem man endlich einmal wieder Käse kaufen und die Bier- und Weinvorräte auffüllen kann. So parkt vor dem Supermarkt auch Wohnmobil an Wohnmobil. Wir reihen uns ein.

Unser Stellplatz:

• Agdz: Camping a la ferme Tansift, netter, ruhiger Campingplatz (N 30°40'59", W 6°28'22")
  
  
  

Fotogalerie: Das Draa Tal

Bei Msemir endet die befestigte Straße durch das Dades-Tal. Wir denken einen Moment darüber nach umzukehren, denn vor uns erstreckt sich nicht nur eine Piste, sondern auch der Atlas mit Bergen bis knapp 4.200m Höhe. Solche Gedanken werden aber schnell von den den übrigen Mitgliedern unseres Sprinter-Teams beiseite gefegt und es geht für uns alle weiter in Richtung Hochgebirge.

Erneut angeführt von Dennis fahren wir über unbefestigte Serpentinen vorbei an einer atemberaubenden Hochgebirgs-Kulisse bis hinauf auf einen Pass in 2900 Meter Höhe. Zu häufig sollte man nicht nach unten schauen, denn meist geht es neben der Piste steil bergab - selbstverständlich OHNE Leitplanke.

Kurz nach der Passhöhe treffen wir auf einen Wanderer aus Frankreich, der auf eine Mitvorgelegenheit hofft,. Wir stellen fest: Es gibt immer noch Menschen, die deutlich verrückter sind als wir. Natürlich nimmt Dennis ihn mit, denn er hat ja noch einen Sitz frei.

Fast zeitgleich leuchtet bei unserem Paul die Motoröllampe auf. Auch die manuelle Kontrolle zeigt: unserer Ölstand ist niedrig. Nach dem erneuten Starten erlischt die Lampe; wahrscheinlich standen wir wirklich nur zu steil am Berg. Trotzdem: Vorsichtig und entgegen der Gewohnheit von Dennis und Phil ausnahmsweise auch gaaaanz langsam geht es für uns weiter.

Nach etwa 60 Kilometern endet die Piste in einer ärmlich wirkenden Siedlung, in der wir sofort von bettelnden Kindern umringt werden. Auch die nächsten Orte zeigen, dass der Tourismus hierher noch nicht vorgedrungen ist, zu schwierig ist die Zufahrt. Trotzdem finden wir einen schönen Übernachtungsplatz am See Tislit auf etwa 2300 m Höhe auf einem aufgegebenen Campingplatz. Dennis perfektioniert hier unser Pizzarezept und wir erleben wieder einmal einen tollen Abend dicht unter dem Sternenhimmel.

Leider hinterlässt die Nacht in so großer Höhe bei uns ihre Spuren. Wir alle sind am nächsten Morgen ziemlich gerädert; Dennis ereilt Montezumas Rache. Aber auch solche Dinge gehören zum Reiseleben nun mal dazu.

Unser Stellplatz:

• See Tislit: aufgegebener Campingplatz direkt am See (N 32°11'56", W 5°38'05")

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Fotogalerie: Offroad durch das Atlas-Gebirge

Schon seit Tagen verfolgen wir etwas angespannt die Nachrichten zum Thema "Corona", denn es wird immer deutlicher, dass sich das Virus auch in Europa immer weiter ausbreitet. Uns beschleicht ein ungutes Gefühl bei dem Gedanken, durch eventuelle Grenzsperrungen oder ein Einstellen der Fährverbindungen, Afrika vielleicht nicht mehr verlassen zu können.

Nicht nur wir, sondern auch die beiden anderen Fahrzeuge des "Sprinter-Geschwaders" entscheiden sich daher, die Reise zu beenden und den Rückweg anzutreten. Wir treffen uns noch ein letztes Mal auf einem Campingplatz bei Azrou, Dennis trudelt mit einigen Stunden Verspätung dort ein, quälen ihn doch immer noch heftige Bauchschmerzen.

Hier trennen sich nun die Wege. Wir haben Tickets für die Fähre von Tanger Ville nach Tarifa und fahren Richtung Asilah, wo wir noch ein letztes Mal in einem praktisch leeren Strandlokol essen gehen - immerhin hat Michael Geburtstag. Nadja und Phil und auch Dennis sind auf die Fähre von Tanger Med nach Algaciras gebucht und fahren über Chefchaouen, wo sie ihre restlichen Dirham ausgeben wollen.

Unser Campingplätze:

• Azrou: Euro Camping Emirates Tourist Center Azrou Ifrane (N 33°26'40", W 5°11'27")
• Asilah: Camping Assada, VE, WIFI, ziemlich voll, aber praktisch; 2020: 60 DIH/pro Nacht mit 2 Personen ohne Strom (N 35°28'17", W 6°01'42")

Corona: Das Virus beendet unsere Reise:

Am 29.2. nehmen wir am Morgen die Fähre. Um Ansteckungen zu vermeiden und um unseren Hund nicht in im Auto lassen zu müssen, verbringen wir die kurze Überfahrt auf dem kleinen Außendeck der Schnellfähre. In Tarifa treffen wir unsere Freunde Els und Kees aus den Niederlanden, die am nächsten Tag zu einer geführten Tour nach Marokko starten. Beide sind optimistisch, dass ihre Reise trotz Corona stattfinden wird. Wir sind skeptisch, wollen den beiden ihre Reise aber nicht verderben.

Einige Tage später wird Marokko alle Fährverbindungen nach Europa einstellen. Durch unsere frühzeitige Abreise konnten wir im Gegensatz zu vielen anderen Wohnmobilfahrern Marokko noch in Eigenregie und mit dem eigenen Auto verlassen. Els und Kees hängen mit ihrer Gruppe fest und werden einige Tage später durch die niederländische Regierung ausgeflogen; ihr Wohnmobil müssen sie auf einem Campingplatz zurücklassen. Bettina mit ihrer roten Feuerwehr hat sich entschieden zu bleiben und versucht zusammen mit anderen das Virus in Marokko auszusitzen. Andere Reisebekanntschaften, darunter "Amumot" und "Crosli" und das Team von "Kasten in Blau" versuchen das Gleiche in Portugal.

Wir folgen der Empfehlung der Bundesregierung und setzen uns auf die Autobahn Richtung Deutschland, das wir nach einem 3-tägigen Fahrmarathon quer durch Europa erreichen. Nadja und Phil starten zwei Tage nach uns und erreichen kurz später die Schweiz. Dennis versucht noch eine Woche lang in Portugal auszuharren, entscheidet sich dann aber doch zurück nach Deutschland zu fahren - zu unklar und vielleicht auch einsam ist die Lage. Auch er fährt die Strecke praktisch in einem Rutsch durch und kommt sicher in München an.

So groß der Altersunterschied in unserer kleinen und bunt zusammen gewürftelten 4x4 Sprinter Reisegruppe war und so unterschiedlich unsere Ziele und Ideen auch sind, unsere spontan "Gruppenreise" hat uns zusammengeschweißt. Und so sind wir auch jetzt, Wochen später, immer wieder virtuell in Kontakt und hoffen, irgendwann wieder zusammen auf Tour gehen zu können.

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Hoffentlich dürfen wir bald wieder reisen .... Bis dahin: Bleibt gesund!

interner Zähler Jan. 2020